AE86 merupakan mobil yang sangat legendaris pada awal tahun 1980-an dengan peforma yang dimilikiya membuat harum nama Toyota dalam arena drift, race, dan rally. Kehadirannya tentu sudah lama dinanti karena Toyota 86 merupakan solusi yang tepat Bagi para pecinta mobil sport.
Dan kini Toyota yang mengandeng Subaru sebagai partner untuk melakukan peremajaan atas AE86, dan sebagai mobil kompetisi, Toyota 86 dalam harganya juga terbilang relatif murah.
Tentu semua tidak akan dengan mudah untuk menjadi legendaris pastilah diiringi dengan adanya sejumlah alasan yang mendukung penciptaan legenda yang sedemikian hebatnya itu dengan mengusung mesin 4A-GE yang bertenaga dan mudah di-tuning, rangka seimbang dan konfigurasi FR yang tak kalah penting membuatnya menjadi sebuah mobil yang bergengsi pada abad 21, namun kini Toyota 86 akan hadir dengan lebih hebat karena telah dilakukannya pembaharuan untuk mendukung kehadirannya dan Toyota telah melengkapinya dengan teknologi sistem injeksi D-4S, styling, dan product planning serta dukungan dari Subaru yang mempersenjatai Toyota 86 ini dengan sasis, mesin, transmisi, rem, dan juga suspensi membuatnya memiliki tenaga 200 tk, dan 205 Nm serta Toyota tidak menyediakan opsi turbo namun hanya dengan adanya alat Bantu traksi LSD (limited slip differential) dan konfigurasi FR dengan mesin boxer yang bertransmisikan Aisin 6-speed manual dan otomatis.
Degan mengusung banyaknya kelengkapan dan kecanggihan tersebut membuat Toyota 86 semakin di depan dan sebagai sports car yang fun to drive dan ramah lingkungan Toyota 86 juga punya keuggulan body ringan dengan bobot 950-975 kg serta sasis yang telah disiapkan oleh Subaru untuk meneima beban tambahan yang berupa mesin turbo dengan peforma tinggi yang saat berada dijalan aspal mobil terasa ringan dan lincah karena didukukng oleh grip yang mantap dan suspensi yang keras namun tapi tidak kasar, serta kemampuan bermanufer yang telah diakui dan minimnya gejala body roll membuatnya terlihat semakin istimewa dan terasa puas saat mengemudikan mobil ini
